Искусство шить

Записи с меткой "СИЗ"

Специальная одежда для аварийных работ на нефтеналивных судах

В процессе эксплуатации нефтеналивных судов возникает необходимость выполнения аварийных работ в недегазированных танках нефтеналивных судов.

Аварийные работы в танках проводятся при частичном наличии нефти и нефтепродуктов, при этом органы дыхания, глаза, лицо и кожные покровы человека подвергаются вредному воздействию паров нефтепродуктов и продуктов распада. Аварийные работы проводятся в неблагоприятных условиях при повышенной концентрации углеводородов, значительно превышающей пределы их допустимой концентрации, и температуре окружающего воздуха от —30 °С до + 50 °C. Кроме того, во время работы в недегазированных танках появляется опасность возникновения электрического разряда от статического электричества. В связи с этим возникает необходимость применения эффективных средств индивидуальной защиты (СИЗ), предотвращающих вредное воздействие окружающей среды и накопление статического электричества.

Целью данной работы явилась разработка специальной антистатической одежды для аварийных работ в недегазированных танках нефтеналивных судов.
В решении указанной проблемы участвовали специалисты многих организаций: Министерства морского флота, Центрального научно-исследовательского института морского флота, осуществивших разработку технических требований; Всесоюзного заочного политехнического института (ВЗПИ) и Куйбышевского авиационного института, занимавшихся разработкой системы подачи воздуха и его распределения в пододежном пространстве; ВЗПИ и Ивановского научно-исследовательского института пленочных материалов и искусственной кожи технического назначения— разработчиков антистатической нефтестойкой эластоискожи; ВЗПИ, Дома моделей специальной и рабочей одежды и Всесоюзного научно-исследовательского института охраны труда (г. Тбилиси), выполнявших макет и опытные образцы одежды, разработавших конструкцию и изготовивших опытную партию в производственных условиях.

При создании СИЗ для работы в недегазированных танках основной задачей явилась конструктивная разработка специальной одежды из антистатической нефтестойкой эластоискожи. Такая одежда не должна стеснять движений и ограничивать обзор работающего, иметь надежную систему подачи воздуха в пододежное пространство, защищать от нефти и нефтепродуктов. Кроме того, она должна предотвращать накопление зарядов статического электричества.

При создании специальной одежды, отвечающей перечисленным требованиям, за основу был взят пневмокостюм типа ЛГ с принудительной подачей чистого воздуха для дыхания и вентиляции пододежного пространства.
В проектируемое изделие внесены принципиальные изменения, касающиеся применения антистатической нефтезащитной эластоискожи, вихревого кондиционера, обеспечивающего температуру регулирования воздуха в интервале ±30 °С, ниточного способа соединения деталей, применения маслобензостойких сапог.

Спецодежда

Новое изделие (см. рисунок) представляет собой комбинезон 1 со шлемом 2, в который вмонтировано смотровое стекло 3. К низу рукава комбинезона притачаны трехпалые рукавицы 4, изготовленные из основного материала. К низу изделия притачаны сапоги 5 марки ФЭТ-196 из маслобензостойкого материала.
С внутренней стороны передних половинок рукавов и шлема, а также с внешней стороны правой половины комбинезона настрачиваются полоски 6 из основного материала, являющиеся направляющими воздуховодных трубок. В области груди располагается карман 7 для кондиционера, который жестко крепится к пятиканальному распределителю воздуха (на рисунке не показан) подкостюмного пространства.

Чтобы обеспечить удобство надевания изделия и надежность работы системы воздухораспределения, на спинке комбинезона предусмотрен лаз 8, концы которого подворачиваются и плотно крепятся к фигуре с помощью специальной тесьмы 9. В месте соединения спинки и шлема предусмотрена пуфта 10 специальной конструкции, обеспечивающая свободу надевания комбинезона.

Отработанный воздух выходит через отводные шланги 11, закрепленные в боковых швах с внутренней стороны, и отверстия 12, находящиеся в нижней части проймы и в шлеме.
Поскольку воздух в пододежное пространство подается под небольшим (0,01 МПа) давлением, отверстия от проколов в швах при ниточном соединении деталей служат дополнительными каналами для выхода отработанного воздуха, герметичность комбинезона при этом не нарушается. При таком способе подачи воздуха исключается возможность попадания через швы газов, паров и продуктов нефти.

В случае отказа системы подачи воздуха следует принимать экстренные меры по выводу работающего из опасной зоны (костюм должен эксплуатироваться только при наличии страховочного пояса).

Для изготовления опытной партии специальной одежды была использована антистатическая нефтестойкая эластоискожа (ТУ 17-21-504—84).

На Каспийском пароходстве были проведены производственные испытания разработанных комбинезонов, в результате установлено, что наличие вихревой трубы, обеспечивающей регулирование температуры подаваемого воздуха в пододежное пространство, выбор материалов и конструктивно-технологических решений комбинезона обеспечивают поддержание нормального теплового баланса человека и защиту его от вредных производственных факторов

Статья из архивов журнала «Швейная промышленность» 03/86 коллектива авторов